BUILT ON TATRA TRUCKS

Einzigartiges TATRA-Expeditionsmobil setzt neue Maßstäbe

TATREX

für grenzenloses, abenteuerliches Reisen.

Dank der unabhängigen Radaufhängung und des verwindungsfreien Tatra-Fahrgestells konnte ein vollständig integriertes Reisemobil realisiert werden.

Dadurch können zwei zusätzliche Passagiere komfortabel mitreisen, und es entsteht eine großzügige Sitzgruppe mit Panoramablick in alle Richtungen.

TATREX 4x4 7400L

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TATREX 6x6 8200L

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TATREX 6x6 8600L

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Höhepunkte

Wohnen

Ein stilvolles und luxuriöses Interieur, ausgestattet mit allen denkbaren Komfort- und Ausstattungsmerkmalen für lange Reisen unter unterschiedlichsten Bedingungen. Die hochwertige Verarbeitung vereint den Komfort eines luxuriösen Reisemobils mit der Robustheit, die von einem echten Expeditionsfahrzeug erwartet wird.

Quad garage

  • Heckgaragentür mit HaDeXPEDITION „Lift up“-System mit hydraulischem Antrieb zum Öffnen und Schließen der Heckklappe verschliesung uber zahlencombinistation
  • Verzurrsystem mit Airlineschienen und 4 Spannösen in Heckgaragenboden
  • Heckgaragenboden mit Aluminium-Riffelblech-Verkleidung
  • Heckgarage beleuchtet, mit Quad-Auffahrrampen, Verzurrschienen und Heckgaragentür
  • Gleitkufen am Heck Garage klappe
  • Tiny Wash
  • Außendusche im Technikfach „Wasser“ (Fahrerseite)

Klima Heizung

  • Split-Klimaanlage
  • Alde-Warmwasser- DIESEL -Zentralheizung

Aufbau

Die Außenseite des Reisemobils ist mit einer 1,5 mm starken Edelstahlverkleidung ausgestattet. Diese robuste Ausführung macht die Seitenwände deutlich widerstandsfähiger gegen Dellen und Beschädigungen und reduziert das Risiko von Schäden bei intensivem Einsatz erheblich.

Motor

  • DAF PACCAR MX 11 , 3300 KW (449 PS) 1600 rev/min 2200 Nm 900 -1400 rev -min
  • Ohne Stopp-Start-Systém
  • Abgasemission-Norm Set E6
  • Geschwindigkeitsbegrenzer auf 100 km/h

Getriebe

  • Automatisiertes Getreibe ZF TraXon 12 TX2610 ,12 Gange
  • Manövriermodus das Einrücken der Kupplung nimmt entsprechend der Gaspedalbewegung allmählich zu
  • Offroad-Software und Rock-Free-Funktionalität

Achse

  • Vorder und Hinterache gelenkt alle achsen angetrieben
  • Antriebsschlupfregelung (ASR)
  • ECAS (Elektronisch gesteuerte Luftfederung) ECAS, Überwachung der Achslast, Vorblasen vor der Beladung, Änderung der Bodenfreiheit, Blockierung der Vorder- und Hinterachse
  • Stabilitätsregel-Assistent (ESP)
  • Reifendruck Regelanlage auf alle Rader zu bedienen werend der aus dem faherhaus
  • L​angs und quer sper

Bremsen

  • MX-Motorbremse
  • Bremssystem Vier unabhängige Bremssysteme: Betriebsbremse mit ABS/EBS
  • Trommelbremsen an der Vorder- Mittel und Hinterachse

DAF XD Sleeper High Cab

  • DAF Infotainment mit Navigation Exklusive Lautsprecher – 8 Lautsprecher
  • Antennen AM/FM + 2XGMS + GNSS + CB
  • Zierleisten Argenta (Silberoptik) + Ablage auf dem Armaturenbrett
  • Lederlenkrad mit sliberen chaltereinfassungen
  • Lenkrad in Höhe und Neigung verstellbar
  • Super AirFaher und AirPassagier sitz im stof desings vom aufbau
  • Hydraulisch kiepbar
  • Complete durchstieg zwichen faherhaus und aufbau ca 1700x2000 mm

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Eindruck

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